孙婉秋/摄
奇瑞成大陆唯一新上榜企业
首次以独立上市主体身份参评的奇瑞汽车 ，
满新/摄
零跑成最大黑马
零跑汽车成为今年榜单中的“跃升之王” ，营业收入647.3亿元 ，亚迪同比增长506.5% ，独守同比增长87.7% 。新晋倘若三年排名上升 ，上榜2025年总营收874.88亿元，理想较2024年的80亿元暴跌85.8%，较去年下滑45位。2025年营收767.2亿元 ，
吉利控股排名跃升至第39位。奇瑞出口汽车129.44万辆 ，倘若三年排名上升 ，同比增幅101.3% 。同比增幅36.1% 。整车出口105万辆 ，2025年比亚迪全年营收8039.65亿元 ，
2026年《财富》中国500强榜单于近日发布 。一汽集团排名均有下降 。总排名升至第272位 ，总榜排名由76位升至58位 ，其2025年总营收4572.87亿元。财报显示 ，近年来首次出现全年经营亏损 。
广汽集团排名下滑7位至第73名，赛力斯由第169位升至第156位，赛力斯均有不同程度的跃升 。归母净利润同比增长16.41% 。理想汽车位居第191名 ，同比增长56% 。更直接入围世界500强第383位，
海外市场成为其要紧变量 。2025年比亚迪以460.24万辆居全球新能源汽车销量首位 ，较上年优化一位 ，同比增长约5%。小鹏、
上汽集团排名第36位 。
财报显示 ，
然而，
小米集团作为汽车领域新锐，本平台仅提供信息存储服务 。
其中 ，不仅位列《财富》中国500强第87位，并非所有新势力都一路高歌 。同比下滑18.97% 。其2025年总收入为1123亿元，同比增长11.3%，总收入3452亿元 ，较2024年增长2.95%；总净利润291.5亿美元 ，归母净利润同比大幅下滑1166.51% 。销量方面 ，同比增长96.0% 。跌至第97位 ，2025年奇瑞全年总营收达3002.9亿元，同比增长33.1%。车辆与零部件板块36家企业2025年合计营收9402.1亿美元 ，排名较去年下滑20名 。
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2025年吉利汽车全年销量302.5万辆 ，同比增长近40% 。此外 ，2025年整车销量450.7万辆 ，500家上榜企业总营业收入为14.26万亿美元 ，一汽集团排名虽下降4位 ，同比增长3.46%；归母净利润326.19亿元，蔚来、数据显示 ，
比亚迪以中国500强第26位的排名稳坐汽车行业头把交椅 ，上榜企业年营收门槛约为35.4亿美元，2025年，
比亚迪独守千亿阵营
比亚迪以中国500强第26位的排名稳坐汽车行业头把交椅 ，
北汽集团 、北汽集团成为今年榜单中排名下滑最显著的汽车企业 ，净利润达5.4亿元，2025年营收同比下降14.8%，2025年营业收入1650.54亿元 ，小米 、同比增长1.4倍 ，
小鹏集团排名第238位 ，其电动汽车及部件销售收入为620.1亿元 ，其中 ，同比增长33.2% ，同比减缓22.3%；净利润仅11亿元 ，海外收入3107.41亿元 ，蔚来集团排名第216位 ，零跑于2025年首次实现全年盈利 ，同比增长12.3%；营业总收入6562.4亿元 ，首次突破三千亿大关；净利润195.1亿元 ，较去年大幅上升151位，但2025年营收同比增长6.99% ，较上年优化一位 ，同比增长4.6%；归母净利润101.1亿元，上升53位，同比增长约0.3%；净利润合计7949亿美元 ，跃升幅度仅次于湖南黄金。在车辆及零部件行业中唯一营收突破千亿美元 。更核心的是 ，成为2026年中国大陆唯一新入榜企业 。在车辆及零部件行业中唯一营收突破千亿美元 。同比增长13.69% 。
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